Las cifras de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) son realmente preocupantes. Esta entidad internacional estima que para el año 2060, la contaminación del aire, generada mayormente por las industrias y el smog producido por los vehículos particulares y de transporte público, va a ocasionar nueve millones de muertes prematuras. OCDE estima que este fenómeno le costará al mundo US$2,6 billones anuales, o 1% de su PBI.
La entidad añade que enfocarse en el tema de la contaminación del aire requiere un altísimo valor económico, el mismo que se basa en el costo del tratamiento de las enfermedades que la polución pudiera generar en las personas (neumopatías, cáncer e inclusive la muerte), así como en el descenso en la productividad laboral. Pérdidas millonarias De acuerdo a otro estudio realizado por la OCDE, en 2015 el costo de la contaminación del aire en el ámbito mundial fue de US$176 mil millones y se perdieron 3,7 mil millones de días laborales. En cuanto a nuestro país, a la fecha no hay estudios con cifras exactas, aun-que se sabe que, según el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), hasta 2016, 71% de las 42 municipalidades distritales de Lima no supervisaba la calidad del aire. En ese mismo año, la Organización Mundial de la Salud (OMS) calificó a Lima como la ciudad con el aire más contaminado de Latinoamérica, por lo cual se ocasionan anual-mente alrededor de 5 mil fallecimientos. “El Perú invierte mucho presupuesto en curar a su gente, mientras que otros países lo hacen para evitar enfermedades”, asegura Carlos Posada, director ejecutivo del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima. “Hoy se incentiva más la adquisición de autos usados, en un par-que automotor que debe ser renovado, por tener en promedio 15 a 20 años de antigüedad”, precisa el ejecutivo. Tráfico Según información del Ministerio del Ambiente, los principales responsables de la contaminación del aire en Lima y Callao (regiones que concentran 66% de los vehículos del país) son el estado obsoleto del parque automotor y la calidad deficiente de los combustibles, factores que causan 70% de la contaminación del aire. Costos “Las gestiones municipales no toman en cuenta el costo económico de la salud al momento de definir las políticas públicas”, explica Flavio Ausejo, profesor de la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico, añadiendo que tener un sistema de transporte tan deteriora-do le cuesta mucho al país. “Es evidente que la forma como se planifica el transporte urbano no está asociada a reducir la contaminación”, agrega. Objetivos Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, también conocidos como ODS, marcan la ruta de la Agenda 2030, un plan global adoptado por 195 Estados Miembros de las Naciones Unidas, entre ellos el Perú, para lograr un mundo sin pobreza, en el que se protege el medio ambiente y donde todas las personas gocen de paz y una vida próspera. Para inspirar acción alrededor de los objetivos de la Agenda 2030, la ONU, Perú 2021, KPMG y El Comercio lanzaron la iniciativa Perú por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (PODS).
