Es una utopía pretender creer que solo con los reglamentos para el transporte urbano vayamos a propender un cambio de la noche a la mañana, tras la publicación de los reglamentos de transporte. por parte de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Dicha norma que establece las condiciones y los requisitos para el otorgamiento de autorizaciones por cinco años en las rutas de transporte urbano en Lima y Callao que tiene como objetivo de brindar un mejor servicio y mayor seguridad a los usuarios, así como estabilidad jurídica a las empresas. Este nuevo marco legal plantea una serie de medidas para reorganizar el transporte convencional, que comprende aproximadamente 22,000 vehículos entre ómnibus, custres y combis, debidamente habilitadas. Asimismo, se encuentra acorde a lo señalado en la Ley 31596, estableciéndose que los conductores de los vehículos no tengan antecedentes penales en delitos vinculados a violencia contra niñas, niños o adolescentes. Además, el servicio deberá contar con recaudo electrónico y monitoreo por GPS para verificar el cumplimiento de las rutas y tener una gestión más eficiente de la flota. “Las empresas ahora van a tener mas años de autorización para trabajar con buses a gas o eléctricos. Estamos planteando que las autorizaciones se amplíen cuando la flota vehicular sea renovada con tecnologías limpias. Eso es lo que se viene”, señaló José Aguilar, presidente ejecutivo de la ATU. En ese sentido, el funcionario resaltó que gracias a este reglamento se brindará mayor seguridad a los usuarios, estableciendo nuevos requisitos para hacer más eficiente el transporte urbano con menos contaminación ambiental. El nuevo reglamento, aprobado por la Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 203-2023-ATU/PE, publicado en el diario oficial El Peruano, señala que la empresa operadora que se comprometa a realizar una renovación progresiva de su flota con vehículos eléctricos, híbridos y a GNV, podrá solicitar la ampliación de la vigencia de su autorización, más allá de los cinco años iniciales. Las principales características de este nuevo marco legal son: modernización del servicio con GPS, implementación de recaudo electrónico, operación estructurada bajo un nuevo Plan Regulador de Rutas, identificación externa e interna de vehículos y conductores, incentivos a la renovación de flota e inclusión de contratos asociativos (joint venture) para la implementación de flota eléctrica e infraestructura de carga. También se tiene en cuenta la promoción de los programas de chatarreo, implementación de programas piloto de electro movilidad, sanciones ante actos de agresión a usuarios o fiscalizadores con multa, cancelación de la licencia de conducir y la inhabilitación definitiva para obtener una nueva licencia Cabe precisar que estas nuevas condiciones entrarán en vigor a partir de la publicación del Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA) correspondiente, que se elaborará en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM). Cabe precisar que estas acciones tienen que ver con la elaboración de un SE REQUIERE IMPULSAR LMEJORAR EL TRANSplan regulador de rutas que alcance a los operadores de transporte y que a la ves formule soluciones teniendo en cuenta las actuales condiciones de operación con las que cuentan algunas empresas de transporte que solo espera aliente esa inversión que tanto hemos esperado. La ATU debe contrarrestar el alto grado de informalidad que campea en la ciudad, la misma que ha generado enormes perdidas económicas al país y particularmente a los empresarios del sector.
